原文紀實：「排放門」：大眾汽車醜聞

「首先我們要決定，是否該說實話。」從人民汽車到清潔柴油「德國製造」的神話與謊言——————————2015年7月，大眾汽車的全球汽車銷量超越豐田，成為世界上最大的汽車製造商。同年9月，福斯汽車排放作弊醜聞曝光。大眾汽車在企業瀆職方面無人能及。其散播虛假廣告，掩飾洩密事件，嚴重違反法律，而足足了一年多時間才終於承認，世界範圍內配備有EA189柴油發動機的1100輛車載汽車全部安裝了作弊軟體。其間，其已在進行監理機關的耐心，未予賠償。 「洩密門」造成的經濟損失將輕鬆超過500億美元。醜聞曝光的明年，也就是2016年，夫斯堡這座城市陷入苦果。大眾汽車是夫斯堡最大的納稅者，由於其損失慘重，2015年沃爾未能繳交一分稅金。該市被迫提高公共幼兒園等機構的服務費，延後興建新站消防及拆除城市圖書館和當地社區大學等計畫。 同時，那些不法事件發生時，大眾汽車掌權者仍穩坐高位。監事會的失策造成了更嚴重的後果，讓全體工人承受了更大的代價，他們與醜聞和所在的公司沒有任何關係。 2016年11月，針對大眾品牌利潤率的情況，福斯宣布將在德國裁掉1,400個職位，約佔德國汽車職位總數的低4%。這是一部翔實的企業史，這家企業生產的汽車——姑且掌握好壞——與數百萬人的交集；這也是人物研究，這位領導者一部才華橫溢卻有著一部嚴重的生命悲劇；這更是案例研究，對一家公司的企業文化如何一步步病入膏肓。 ——貝瑟尼‧麥克萊恩，《紐約時報》書評