通勤夢魘：東京地鐵與機器的人類學

超載100%的車廂，30秒的停站時間，每年數萬起死亡事故……擠到缺氧的東京地鐵是上班族日復一日的噩夢，卻也是生存通勤者、列車司機、軌道清理人員、鐵路運營商必不可少的工具……遍訪參與參與者，全方位探索東京地鐵“極限通勤”的奧拋秘開對無機器或自大人類共存的方式追索人！ ------------------在這本響亮、充滿激情、引人入勝的書中，菲什將我們帶入東京鐵路通勤者的世俗世界。他將重點放在無情的時間表、高鐵和往來不斷的通勤者之間的聯繫上，向我們展示瞭如何培養人與機器之間的不明確定性，從而對高度緊張的基礎設施的順利運轉至關重要。透過對鐵路事故、公司利潤、司機失誤、希望和媒體的調查，菲什幫助我們想像一個人、機器和現代科技系統之間更相互回應和充滿的關係。 ——安德魯·馬修斯，加州大學聖克魯斯分校 菲什的這本引人注目的書將我們帶入了東京龐大的地鐵網絡中，正如他的技術人類學向我們展示的那樣，如何處理通信與交通、技術性與技術、生與死之間的鴻溝。菲什不僅對新興的技術社會組織模式進行了引人注目的原創研究，同時也對當代科技狀況的倫理責任進行了深刻的思考。 ——瑪麗蓮·艾維，哥倫比亞大學菲什將吉爾伯特·西蒙棟的技術哲學與人類學進行碰撞，提出了一種爆炸性的理論，而這種理論的影響將在多個學科中持續存在更多年。本書不僅提出了一個大膽的機器理論，顛覆了我們對文化和科技之間關係的觀念。同樣也提供了一種與通東京勤地鐵網路複雜性的民族誌調查模式。他重新發現了人類學——就像機器一樣——在失控時工作得最好。 ——托馬斯·拉馬爾，麥吉爾大學 ------------------ 東京通勤鐵路網是地球上最複雜的技術基礎之一，塞得滿滿的圍困和那些遵守紀律的通勤搶奪其中也為人稱道的“特色”。作者操縱入微地透視了東京通勤鐵路網，向我們展示了設施，阿富汗一種一直處於超嚴重負荷邊緣運轉的系統將如何對一個社區帶來生理和心理的不良影響，但與此同時，基地台這種系統也創造了一種集體的活動——這種生活方式有著獨特的局限性和可能性。本書是對東京通勤經驗、歷史和文化的富於創新的民族誌研究。同時，它也試圖透過我們與科技的關係以及我們可能的生態學未來來思考。未來，隨著居民人口的成長，更多的基礎設施甚至地球本身都要超負荷運轉（就像東京地鐵一樣），我們需要思考這種運轉，我們思考與這些科技設備、基礎設施和機器如何共存的問題。