明代的漕运

许多学者认为，每个王朝崩溃时，政府机器毁坏的第一个根本就是对水利问题的重视。由于漕运不能再进行系统的管道，大明帝国才失去了活力，最终崩溃。这是真的吗？本书系黄仁宇先生的灾难论文，也是他的第一部学术专着。全书以预览的数据和考证为基础，还原明代的漕粮运图景和漕运管理方式，并由此支撑明代的政府模式、官场运行、制度经济、地理环境、工艺技术和思想观它揭开明廷依靠漕运作为国库收入主要源于长达两个世纪这一现象背后的主导思想观念，更通过抽丝剥丝茧的分析进一步阐明：为何一个政治、经济、环境都远未引起西方的国度，未能预示现代文明的曙光。编辑推荐： 1、本书征引资料丰富，运用大量数据分析是其特点。从经济角度来看，大运河对明朝发挥命脉的作用；从世界历史发展角度出发，1368年至1644年间重要发生了许多事件，中国却忽略了可能使人奋发的岁月。能够找到一些线索，为思考提供帮助。许多学者研究，大凡一个王朝的灭亡，其中有人完全是对水利的重视，大运河后来无法进行系统的管道，是否证明了大明帝国的崩溃？史家黄仁仁在本书中对此进行了深入的研究。 2、大运河（漕运）对明朝的国家财政发挥着命脉的作用，它是京城和江南之间唯一的交通运输线，所有的物资供应都要经过它，大运河有它绝对的历史意义。明代漕运问题涉及明史中的诸多因素，如官场、国民经济、地理环境和工艺技术等，都紧密关联着漕运的运作。从明代帝王、大臣管理漕运的方法中，推断出明代的政治体制、政府模式、财政政策以及社会风俗和统治思想。